明石バギー倶楽部

優勝者のセットデーター

ＭＢＸ５ＲからＭＢＸ６に変わっても相変わらず調子がいい、ナットウマン、去年から絶好調！
だれが破るのか？

明石バギークラブ１０周年１/８ＧＰバギーチーム対抗 ６時間耐久レース

５月3日（日）
明石バギークラブ１０周年１/８ＧＰバギー　６時間耐久レース
＜＜受付＞＞
４月２７日までに、ホビーショップ高木までご連絡ください。先着２０チーム
エントリー費　　一人に付き　　クラブ会員￥１５００　ビジター￥２０００

AM８：３０集合　受付開始
　 ９：００コース清掃とミーティング車検
１０：００前半競技会開始
PM１：００お昼休み
　　１：４０後半競技会開始
　　５：００表彰式

エキスパートが２名のチームは２人で１チーム。インカム禁止。
エキスパート一人に初心者が１人以上ですと多人数のチーム編成OK。
（例：エキスパート二人に初心者３人なら多人数のチームOK。）
各地のレース会場でかなりの頻度でAクラスに出場できる方は、エキスパートと解釈します。
（一応自己判断でお申し込みください、本部役員で審査いたします）
コースマーシャルは、原則として、自分のチームのマシンだけサポートする（サービスでほかのチームのマシンをサポートするは、任意です）
多人数でチームを組むとコースマーシャルに多く出すことが出来ます、（コース外周に配置OK）助手のみの参加はできません。各マシンは、AMB-RCマイポンダーを使用。
本部で放送しますので２０分ごとにドライバー交代（チーム全員一巡での決められたローテーション）、猶予５分。修理もこの時間に含みます。ローテーションは、事前提出。

３時間経過でお昼休みを取りますが、（バッテリー交換など）マシンを触ることできません。
交換、充電したいチームはレース時間内に回収交換作業してください。

前半戦、右回り３時間　各車３時間経過時点お走行中ラップで終了、
　　　　　　　　　　　　ピットのマシンはその場で終了。
後半戦　左回り３時間　計測器は、休み時間も走っており残り３時間で一斉再スタート。

燃料６時間で１ガロンと少し。無限バイロンの缶に口一杯までOK.中身は自由です。
ボトルは、各自用意。ボトルの細工はダメです。

マシンは、１台。エンジン１台。タイヤ１台分、使うタイヤは自由です。
以上を壊れたとき修理して使う。

///////////　お問い合わせ、明石バギー倶楽部：広報　/////////
　兵庫県明石市本町１丁目７-２
　ホビーショップ高木　内　高木喜弘
電話　0903-656-0310　/　078-912-5616　fax 078-912-5656

月例 シリーズ戦 詳細

＜＜受付＞＞
当日、ホビーショップ高木オフロードサーキットにて午前８：３０集合/受付
エントリー費　　オープンクラス　　クラブ会員￥１５００　ビジター￥２０００
　　　　　　　　エコノミークラス　クラブ会員￥１５００　ビジター￥２０００

AM８：３０集合　受付開始
　 ９：００コース清掃とミーティング
　 ９：３０競技会開始
PM５：００表彰式

《１/８エンジンバギー　エコノミークラス》初心者からミドルクラスの方対象でシリーズ戦集計を前期、後期に分け５戦で行います
《１/８エンジンバギー　オープンクラス》年１０戦で集計します。

＜＜その他＞＞
明石バギー倶楽部のシリーズ戦のレースでは、１人でも参加しやすいようにとの配慮から専属助手は禁止！！助手は、すべて本部で決めています。予選の助手は、組み合わせのゼッケンごとでドライバーの次は、助手兼マーシャル。決勝の助手は、レース結果から本部で決定。また、昼食も弁当屋さんが配達してくれます。飲料は、自販機があります。

予選
５分を3ヒート　（予選結果でトーナメント組み合わせ）　総合順位でAクラスのシード選手を決定

プチ勝ち上がり
Aクラスシード選手を除く選手で各クラス１０分間のトーナメント方式（勝ち上がり方式）で総合順位を決定しクラス分け。

決勝
ABCの３クラス制　Aクラス４０分　Bクラス３０分　Cクラス２５分　

出来るだけ予備バンド持参のこと。ゴミ袋/たばこの灰皿は各自で持参しゴミは持ち帰ること。

お問い合わせ、明石バギー倶楽部：広報
　兵庫県明石市本町１丁目７-２
　ホビーショップ高木　内　高木喜弘
電話　0903-656-0310　/　078-912-5616　fax 078-912-5656

2月８日 明石バギー倶楽部 1/8バギー・シリーズ戦

予選結果

予選ベストラップ

プチトーナメント結果

決勝

2月８日 明石バギー倶楽部 1/8バギー・シリーズ戦

2月８日　明石バギー倶楽部　1/8バギー・シリーズ戦

２００９年度　第1戦が18名のエントリーで開催されました。
好天に恵まれ、路面も朝霜で湿りグリップ抜群の中でレースは進行しました、徐々に乾いてグリップが落ちてくるくる中、結果はいかに？

「組み合わせ発表まで、コースのクリーニング」

予選
朝は路面グリップが良く全体的に好タイムが続出、6周入ればシードかといわれた予想を覆し８台もが6周突入、シード権は、1位から遅れること２秒で４台の混戦となりベストタイムは昨年から絶好調の長谷選手がトップシードあと、竹森選手、入江選手がシード権を獲得。

「平井選手は、オフナのハイパー９で参戦、エンジン傾いてます。」

「ハイパー９転倒！この後、悲劇が・・」
プチ勝ち上がり1/8
7台走行で勝ちあがれるのは3位まで。各組１０分」
スタート直後から清水選手が独走、中盤転倒で2位に順位を下げ小林選手がトップにそのまま逃げ切り。注目の3位争いはラスト2分、野尻選手と谷垣選手ですごい接戦でしたが最後に制したのは谷垣選手。

「オレンジマン、谷垣選手、すべてオレンジでコーディネイト！」

プチ勝ち上がり1/4
高城選手がスタートから首位独走、終止安定したタイムで走り続け1位ゴール、2位に中盤から順位を上げてきた小林選手、3位に二転三転末、ハイパー９の平井選手。

動画の説明での紹介はオレンジマンでしたが、パーマン（高城選手）の間違いでした・・

「１０分以上のレースになると給油も重要なポイントになります。」

プチ勝ち上がり2/1
スタートから米倉、尾池、高木の3選手が抜け出し終始レースをリード、途中この3台で何度か順位が入れ替わる事があるも1位から3位まで2秒差の接戦の末、トップは米倉選手、つづき高木、尾池選手がゴール。Aクラスへ駒を進める。


決勝は、奇数月Aクラス、偶数月はCクラスから行われます。

「今年から超ロングのストレートを十分に使ったルマン式スタート。」
決勝A　40分
スタート直後、毎週トップが入れ替わる接戦、最初にトップを不動にしたのが入江選手、二番手に長谷選手、3位に米倉選手で前半戦、長谷選手がトップに出たところでトップグループの3位米倉選手がトラブルで脱落、３番手に尾池選手が浮上、しばらく、長谷、入江選手のトップ争い、すると終盤、入江選手がエンジンストップ！尾池選手が2番手に浮上、3位に竹森選手が浮上。スタートからトップぐる＾ぷは、順位かわるも終始1位から3位で15秒程度の接戦を展開、40分のゴールに最初に飛び込んだのは、ここのところ負けなしの長谷選手、続いて竹森選手の猛追をしのいだ尾池選手、少し届かず竹森選手がゴール

「尾池選手のザクＭＢＸ６は、速かったです、量産型じゃない？」

決勝B　30分
スタートから村山選手がレースをリード、2位争いは、小林選手と藤本選手。この3選手以外は、この組はトラブル続出、終始安定した村山選手がトップでゴール、2番手に藤本選手、3位に小林選手。


決勝C　25分
スタートの混乱が落ち着いた時点でレースをリードし始めたのは村上、清水、末松の３選手、前半はこの3台で順位を入れ替えながら進行。終盤になって村上選手がみだれ、終わってみれば1位に末松選手、2位に清水選手に、3位に野尻選手

「ピンクさんの桜吹雪の上り竜、結果が悪いとペインターにウイングの桜をむしられてました、桜散る・・」



「前列、からAクラスBクラスCクラス
左からから２位、１位、３位
Ｃ３位撮影時不在・・本部のミスです。」